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L’histoire d’une hérald. qui revient de Loin
Tout d’abord, partant d’une bonne intention, l’ancien propriétaire avait commencé à la démonter pour la restaurer. Apres quelques temps, n’ayant sans doute pas gardé l’ordre de remontage, il l’a mise en vente, et c’est la que Gégé l'a récupérée, évidemment sur un plateau
 
 
Un vrac de pièces dans le fourgon
  Le moteur, bof, pas tourné depuis plus de !!!!!!!!!
 En premier, finir de démonter ce qui ne l’a pas été
Sur cette photo, au fond, l’arrière de l'Hérald, (oui, ce truc blanc qui dépasse)
Debout à coté, le capot, (en jaune) Au premier plan un moteur (si si, on peut appeler ça un moteur) et en plein milieu le châssis, pont, et roues arrières Et le milieu de la voiture, ou il est ?? Et bien tout au fond, on voit un semblant de pare-brise, et le tableau de bord posé dessus. Les caissettes rouge et bleu, c’est la dedans que l’ancien propriétaire a mis le reste des petites pièces J’oubliais, devant à droite ce truc blanc, rien à voir avec l’hérald., c’est une aile de Ford T Voici donc le début du chantier. Comment ça « beau bordel » je vous ai entendu !!!!!!!!! Allez, commençons par le châssis, décapage
 Un peu de peinture, (sur l’étagère, encore une Ford T)
 Remontage, triangle, pont arrière (arbre de roue, lames, etc. etc)
 Mais avant de passer au remontage,
toutes les pièces ont subi un petit nettoyage à l’essence Puis un peu de peinture   Ho la la, encore tout ça !!!!!!! Mais on en verra bien le bout, aller, encore un peu de peinture
  Et puis vient le tour du moteur !!!!!!!
 Tien, on voit mieux le nez de la Ford, ainsi que la seule voiture qui fonctionne, la Spitfire MK 4  
Et bien, avec surprise, il a toussé le moteur.
Je ne rentre pas dans les détails, car lui aussi a subi un bon nettoyage et avec une petite addition de pièces de rechange Le revoilà donc tout beau tout neuf (enfin presque) repositionné dans son emplacement d’origine
 Passons à la carrosserie
Déjà la voiture était en apprêt, donc, un bon coup de pistolet morceau par morceau car pas de cabine D’abord le capot, zut, je n’ai pas la photo du capot, donc les pare chocs  Puis le milieu  Et l’arrière
 Et le dessous de l’arrière
 La malle
 Le remontage des éléments
D’abord l’arrière
 Puis l’avant
 Puis l’avant
 
Cela commence à ressembler plus à une Hérald.
Pour la petite histoire, Gégé a du racheter une autre hérald. mais en CI, pour déjà récupérer des pièces, mais surtout, et c’est la le plus drôle, servir de repère pour le remontage. En effet, lors du démontage de l’hérald. L’ancien propriétaire avait oublié une règle importante quand on démonte une telle voiture, faire des plans et des photos, car sans cela, peine perdue pour la remonter. Sans doute pour cette raison qu’il a revendu cette voiture dans l’état, car impossible de la remonter. (Rappelez-vous des caissettes rouge et bleu) Voici donc cette superbe CI pour servir de plan de remontage, et de pièces
  Des éléments de mécanique et fils d’alimentation (il est beau le moteur !!!!)
 Tien, au fond, un capot d’alpinette !!!!
Remontage de la malle, reste plus que les portes
 
Remontage des chromes et des feux
 
De la capote  Du tableau de bord
 Des sièges et moquette
 Et voici donc le travail final
  Bravo à Gégé de sa tenacité pour faire repartir cette belle Hérald., car j’en connais qui aurait abandonné à mis course Ha !!!!, dernière nouvelle, pour 2009 il y a un projet pour une Vitesse, mais la, c’est une autre histoire FIN |
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