Décembre 2008
Voici ce que je viens de m'offrir pour mes 40 ans et que je me suis fait gratter par ma fille de 3 ans.
"Ma voiture" qu'elle a dit en la voyant...   Une plaque de réparation du moteur qui n'est plus courante.
 Good News la resto a débuté
Heu enfin presque .......  Avril 2009
Ca y est en attendant la boite de la spit j'ai attaqué le démontage de l'Hérald.
3h pour démonter: radiateur, les tôles latérales du moteur, calandre faisceau electrique du compartiment moteur, le moteur d'essuie glaces et la bobine.  Boulot de cet aprés midi.
 Les planchers semblent bons, peut-être un petit sablage par ci par là. Vis récalcitrantes, les premières, un anneau de ceinture et les 4 vis des crochets de capote en haut du pare brise. Une barre plus longue pour l'anneau et tourne vis à frapper pour les crochets et aprés c'est disqueuse et perceuse... j'ai sorti le cable des essuie glaces, il est nickel... Le précédent aprés midi c'est sous le capot que j'ai fait de la place, à ce jour le moteur est toujours bloqué.
La prochaine fois je vais essayer de penser à prendre une calle bois pour taper sur les pistons.  Juillet 2009
J'attaque l'été par le démontage de l'arrière.
 État de la partie inférieure de l'arrière... à priori rien à signaler...
Octobre 2009 Une poignée d'amicalistes du club http://spitfire.amicale.com/ est venue me donner un coup de main pour le démontage de la caisse  Déplacement d’un box à un autre, pour stocker les éléments de carrosserie
En voiture A pied
 Et oui, c'est une quatre places
 Novembre 2009
Démontage du câblage, et la prochaine étape, baie de pare brise, et trains roulants  Ça y est à 16h00 le 28 Février, c'est officiellement fini le démontage de l'Herald. La 2ème phase va pouvoir commencer, à savoir le reconditionnement de toutes les pièces...
 Juillet 2010
Retour du châssis de chez le sablage et peinture Epoxy au four.   Il est prévu 1l de Rustol dans chaque longeron et on secoue le cocotier et on recommence... Octobre 2011 Non, je n'ai pas jeté l'éponge. Le train avant est prêt, les étriers sont au remontage aussi. Le train arrière est en court. entre temps j'ai refait bon nombre de pièces. Ainsi le train avant de ma spit, ainsi que son pont, et celui de l'hérald est sur l'établi. Donc ça suit son cours  Avril 2013 Plus d'un an sans nouvelle, mais le moteur est pratiquement fini Septembre 2013 Ça y est, le châssis est fini, enfin presque, il manque la motorisation, mais, ouf, quel soulagementune étape de franchie  YES, le châssis est au sol YES..YES..YES!!!!!!!!  La mécanique a retrouvé sa place  Février 2014 Ça y est, L'échéance approche à grands pasLa baie de pare brise en couleur à rejoint son châssis   A SUIVRE |
ACCUEIL > RESTAURATION >
