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LAMBRETTA 125 LD 1957

 
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JUILLET 2014 
Comme toutes nos remises en circulation, ça commence toujours sur un plateau, et cette fois,n'a pas dérogé aux habitudes
En effet ce LAMBRETTA  semble tourner correctement, mais a un sale défaut, impossible de le démarrer à froid 


 Le but de cet achat est d'avoir un compagnon à ma vitesse, car elle semblait s'ennuyer seul dans son garage.
 En fait, c'est surtout pour rencontrer d'autres plaisirs, et je trouve le look de ce scooter très intéressant.
Alors on ne va pas se mentir, l’intérêt de celui là, c'est qu'il comporte des petits défauts, et comme tout ce qui est passé dans nos mains,
il va être remis à notre goût, car pour l'instant il n'est pas tout à fait  comme je le désirerais
Il va donc subir une révision générale.




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                                                              UN PREMIER BILAN S'IMPOSE
                                        Après son voyage de Bourges à La Rochefoucauld sur le plateau  
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                                                                 CARROSSERIE 
 
La restauration faite par l'ancien propriétaire a été très succincte. Les tôles n'ont pas étés redressées; quelques bords de tôle mangés par la rouille
et  il a été peint à la bombe, une finition granuleuse, mat et  semi brillant
Le résultat plus que médiocre, ne lui donne pas un aspect sympathique
Sans critiquer le choix des couleurs, ce noir lui donne un côté austère qui ne va pas du tout avec ce style de véhicule, qui supporte plus facilement des couleurs claires  




                                            MOTEUR

A subit une restauration avec plusieurs pièces d'un modèle de 1957 et 1954
Comme je le disais plus haut, son gros problème c'est qu'il ne démarre pas à froid
Nous doutions du carburateur, mais ne semble pas incriminé.
On suppose que ce mélange de pièces pourrait créer des désordres, premier exemple, le kick est un modèle de 54, sans doute pas compatible
avec un moteur de 57 car ne possède pas le kick  épicycloïdale
Nous pensons que si les ingénieurs ont démultipliés ce renvoi c'est qu'ils y avaient des bonnes raisons

                                                     






                                      PAR OU COMMENCER

Août 2014
 
 TOUT D'ABORD, DÉMONTER LES DIFFÉRENTS ÉLÉMENTS 

L'avantage de ce type de véhicule, est que le démontage ne prend pas plus de deux jours pour un non initié 



Septembre  2014
                                           MOTEUR

Après réflexion, nous décidons de partir sur la base d'un moteur de 1957, car celui actuel comporte trop de manipulation de pièces,
qu'il devient compliqué de le remettre dans son origine.
Pas de kick  épicycloïdale, allumage électronique ne correspondant pas  au modèle, etc, etc, donc nous repartons avec un moteur certifié 1957


Et va subir une révision totale pour repartir sur une bonne base


Avril  2015
Apres un break de 6 mois, le temps que le peintre redresse les tôles et applique enfin une couleur plus sympa que ce noir et gris
Nous avons commencé le remontage



Les premiers tours de roues

Vidéo YouTube



Juillet 2015
Apres une descente de 800 km au cul du fourgon voici donc mon Lambretta qui a rejoint ma vitesse
Ils ont plein de truc à se raconter
j'ai déja 100 km au compteur, et des vrais en deux roues, il démarre au premier coup de kick, une merveille 



                                                                                FIN

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