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RANCHO DECOUVRABLE suite 2 ème partie

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JUILLET 2015  

 Me voici donc possesseur de cette RANCHO découvrable et un petit tour du propriétaire s'impose

Bilan, gros dysfonctionnement sur la partie mécanique et organes de sécurité

Trois mois de réflexion pour prendre une décision sur la suite que je vais donner à mon achat


En effet, le constat révèle des désordres dans les étriers, différents modèles sur les 4 roues, également un échappement

percé, mais le plus grave, un moteur de 1100 cm2 à la place du traditionnel moteur 1442 de la RANCHO

j'ai donc recontacté l'ancien propriétaire pour trouver un terrain d'entente, car le produit ne correspondait pas tout à fait à son emballage

Cela s'est fait sans heurts, une négociation  à l'amiable comme on aimerait le rencontrer plus souvent

Me voila donc rassuré, et en parfaite connaissance des bobos de cette RANCHO découvrable

Nous pouvons donc attaquer la remise en état de la mécanique et  de ces  organes de sécurité, ce qui va être fait dans les mois à venir


AOÛT 2015

Tout d'abord, comme beaucoup le font, trouver une copine avec un bon moteur qui servira de "banque de données"
Apres quelques recherches, la chance nous sourie enfin.
Nous tombons sur un modèle fin 81 pour pièces, deuxième mains. son propriétaire l'avait acheté en 83 avec 30 000 KM
et à actuellement 175 000, idéal pour récupérer le moteur, car déjà, on est à peu prés sur qu'il n'a pas été mal traité,
et connaissons son kilométrage exact. Donc affaire conclue, nous emmenons la bête, qui n'a pas roulé depuis plus de 8 ans.


Avant de le sortir le moteur , nous tentons de le faire démarrer, et la, surprise, après 8 ans de non activité, il est reparti !!!!!

Vidéo YouTube


Ce moteur semble vouloir encore manger des kilomètres, mais pour éviter toute surprise, nous décidons de l'ausculter plus en profondeur 
Déjà le n° est un OC, et bonne surprise , grâce au club MATRA PASSION  je découvre que c'est un modèle 82. 
Sans doute notre rancho était année 81 mais à cheval sur 82 
Alors, bonne base de restauration. Et tout va avec, allumeur, alternateur, démarreur,
Enfin notre découvrable va retrouver des éléments correspondants à son année de fabrication 
Nous ouvrons donc ce moteur, et encore bonne surprise, est en côte d'origine, et les chemises sont nickel, 
pareil pour les bielles et pistons. Jeu raisonnable 0.20


Le moteur de notre Rancho donneuse est arrivé au prêt de sa receveuse, la découvrable
Et le démontage à commencé


on lui a même mis les bielles et pistons sur son capot, pour quelle hume ce nouveau arrivant, 
Ça permettra peut être :bisou: que la greffe tienne bien LO
L
 


SEPTEMBRE 2015
Redémarrage des travaux
Arrière, terminé, flasque changée, roulements neufs, freins changés, support échappement changé, 
Avant, flaques et étriers de notre donneuse, en remplacement des pièces disparates qui étaient sur la découvrable, kits réparations freins installés, rotules changées, disques neufs, idem plaquettes et flexibles, par obligation canalisations freins changés car impossible à désolidariser des flexibles
Bas moteur remonté avec sa boîte et pont, cardans échangés, pompes eau et essence changées, coussinets et segments neufs, révision pompe à huile, radiateur neuf, idem durites  et d'autres petites pièces
Donc, nous reste le haut moteur, mais en attente de pièces, car les joints de queue de soupapes qui sont dans la pochette de joints ne correspondent pas aux originaux



Aujourd'hui nous recevons les joints et pouvons enfin remonter le haut moteur
Nous avons installé une ligne d'échappement, mais bonjour la galère, il nous manquait 5cm 
pour pouvoir accrocher les silentblocs, pas moyen de l'emboîter, cela a fini par rentrer en le chauffant.

OCTOBRE  2015
Aujourd'hui  jour J, le premier tour de clé après sa remise en état, et premier tour de roue
La phase " Réglage " va pouvoir commencer

Vidéo YouTube


DECEMBRE  2015
Apres  200km la boite donne des signes d'usure . La deuxième craque, et la troisième a du mal à passer.
Je décide de la faire réviser par "boite aquitaine"
Apres un mois, voici notre boite de retour
Reste à la replacer, en espérant que le contenu est aussi nickel que le contenant
Nous ont signalé avoir changé synchros et roulement 


JANVIER  2016
 Apres 250 km de bon fonctionnement patatras elle ne veut plus tenir le ralenti . Avant de démonter pour positionner notre nouvelle boite, nous décidons de changer les éléments que nous n'avions pas touchés
1/ Allumeur neuf avec fils de bougies et bobine , donc tranquille côté allumage
2/ Nous trouvons en Espagne un carburateur encore dans son carton d'origine

Allons donc remonter tout ça pour tester les nouveaux éléments avant de sortir le pont et la boite
Bonne pioche, ça tourne reste à tester sur route et à régler tout ça

JUILLET 2016  

Nous avons donc redescendu la rancho dans le sud
650 Km d'une traite, sans problème
Les vitesse passent bien, pression d'huile correcte, idem pour l'eau,  un peu bruyant à 3 000 tours, mais il manque les insonos et 
prévoyons de les réinstaller 

Nous nous sommes concentré sur les sièges
tout d'abord par supprimer les faux plis
la banquette arrière , en haut avant, et en bas après
 
Puis refaire les appui têtes avec le même tissu que les 
sièges
A gauche avant, à droite après


Et enfin idem pour les panneaux arrière 
en haut avant en bas 
après


SEPTEMBRE  2016  

Nous avons confectionné un cache bagages 
Voici le tuto de sa  fabrication



OCTOBRE 2016 
 Nous allons attaquer la réfection de la capote et la restauration de la partie arrière, mais dans un premier temps nous devons refaire la carrosserie de la couleur de la bâche sur la partie arrière
Donc, avant de la porter chez le peintre, l'ensemble de la partie arrière est démontée




NOVEMBRE 2016
De retour à la maison , la Rancho à retrouvé ces couleurs d'origine
 Sur le modèle d'origine, c’était du skai collé sue la cabine, mais pour une meilleur tenue  nous avons préféré la peindre 
Petit comparatif, avant et après 





                                                      Nous arrêterons là pour la deusième partie

                                 et Je vous propose, afin de ne pas alourdir ce fil, de vous reporter sur la suite

                                                                         que vous trouverez dans 

           RANCHO DECOUVRABLE 3 ème partie  




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