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La décision en Mars 2006
A 33 ans et après 19 ans de vie commune dont les six derniers comme véhicule courant.
Malgré une mécanique parfaite le col de la Bonnette ne me fais pas peur !
Il est cependant temps de me rajeunir pour pouvoir continuer ensemble.
L'heure du départ à la carrosserie
Il n’y a plus grand-chose d’indispensable
Deuxième voyage pour les autres éléments
Pendant son séjour à la carrosserie
1er étape changement du plancher de coffre avec la jupe et les renforts latéraux
2 éme étape changement de l’aile et du bas de caisse droit
3 éme étape changement de l’aile et du bas de caisse gauche
L’heure est maintenant au ponçage des différents éléments
Mise en après des différents éléments
La peinture des différents éléments
Retour à la maison en Mai 2008
Après un an et demi à la carrosserie !, il y a encore un travail certain.
Le châssis est à changer car corrodé de l’intérieur. Il faut donc en trouver un autre !
Le châssis
Le nouveau châssis mis en peinture avec début du remontage des trains roulants
Le train avant
Le remontage des trains avant
Détail du train arrière
La remise en état des trains arrière. Quelque galères passées lors du démontage !
Préparation des éléments mécanique
La boite le pont le moteur ont droit à une cure de jeunesse
Le train arrière
Le remontage du train arrière
Préparation de la mise en place de la coque sur le châssis (Juin 2009)
Châssis roulant avec les vieilles gantes L’environnement a évolué
Mise en place de la coque sur le châssis
Changement du châssis.
Reste plus qu’a le fixer via un kit neuf !
Le remontage continu
Le remontage du moteur
Le moteur avait été posé dans le châssis sans AAC et sans la culasse. Il a été nécessaire de le remettre sur l’établie…
Préparation et remontage des accessoires moteur
Moteur de nouveau dans la voiture
Suite du remontage
2013 passage au contrôle technique
Après 8 ans de travaux, passage au contrôle technique, 0 défaut
Sa première ballade dans le Vaucluse en juillet 2013
Jacques 06
FIN
