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Décembre 2008
Voici ce que je viens de m'offrir pour mes 40 ans et que je me suis fait gratter par ma fille de 3 ans.
"Ma voiture" qu'elle a dit en la voyant...   Une plaque de réparation du moteur qui n'est plus courante.
 Good News la resto a débuté
Heu enfin presque .......  Avril 2009
Ca y est en attendant la boite de la spit j'ai attaqué le démontage de l'Hérald.
3h pour démonter: radiateur, les tôles latérales du moteur, calandre faisceau electrique du compartiment moteur, le moteur d'essuie glaces et la bobine.  Boulot de cet aprés midi.
 Les planchers semblent bons, peut-être un petit sablage par ci par là. Vis récalcitrantes, les premières, un anneau de ceinture et les 4 vis des crochets de capote en haut du pare brise. Une barre plus longue pour l'anneau et tourne vis à frapper pour les crochets et aprés c'est disqueuse et perceuse... j'ai sorti le cable des essuie glaces, il est nickel... Le précédent aprés midi c'est sous le capot que j'ai fait de la place, à ce jour le moteur est toujours bloqué.
La prochaine fois je vais essayer de penser à prendre une calle bois pour taper sur les pistons.  Juillet 2009
J'attaque l'été par le démontage de l'arrière.
 État de la partie inférieure de l'arrière... à priori rien à signaler...
Octobre 2009 Une poignée d'amicalistes du club http://spitfire.amicale.com/ est venue me donner un coup de main pour le démontage de la caisse  Déplacement d’un box à un autre, pour stocker les éléments de carrosserie
En voiture A pied
 Et oui, c'est une quatre places
 Novembre 2009
Démontage du câblage, et la prochaine étape, baie de pare brise, et trains roulants  Ça y est à 16h00 le 28 Février, c'est officiellement fini le démontage de l'Herald. La 2ème phase va pouvoir commencer, à savoir le reconditionnement de toutes les pièces...
 Juillet 2010
Retour du châssis de chez le sablage et peinture Epoxy au four.   A SUIVRE
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L'HERALD D'ELODIE |
