Un mètre de tuyau souple de 4mm intérieur, un tube de laiton 4mm extérieur et 4 vis, rondelles et écrous
Deux morceaux de plastique 5cm sur 9cm et 1cm d'épaisseur
Repérer avec un joint de carbu et percer 2 orifices de fixation diamètre 8mm et un central de 4mm
Couper 1 tube de 4mm de longueur 4 cm et positionner centrer : attention 1,5cm max vers carbu
Préparer vis, écrous et rondelles assez épaisse 1,5 mm
Refaire l'opération pour le deuxième carbu
Relier les deux tubes de laiton avec 80 cm de tuyau souple, conserver les 20cm restant
remplir à moitié avec du liquide de couleur (liquide de refroidissement ici)
5cm au dessus et au dessous du niveau équilibré, attacher au chatterton le tuyau souple
Détail de l'entretoise, le carbu peut respirer
Rappel réglage : desserrer la bride d'accouplement des papillons
Desserrer complètement les vis de ralenti, les approcher
jusqu'à ouverture, puis les visser d'un tour complet.
Démarrer et rechercher un ralenti à 850 Tr/min en équilibrant grâce à votre dépressiomètre
Pour ranger le dépressiomètre mettre le morceau de 20cm restant de tuyau souple
pour raccorder les deux prises de dépression
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